ऑटो मोबाइल समाचार :- भारतीय कर बाजार में मारुति सुजुकी की कुल बिक्री में स्पोर्ट्स यूटिलिटी वाहन (SUV) की हिस्सेदारी आए दिनों लगातार बढ़ रही है। जिसके चलते बाजार में शहरी इलाकों में उसकी SUVs को ज्यादा ग्राहक मिल रहे हैं, लेकिन ग्रामीण इलाकों में छोटी गाड़ियों का दबदबा है। इस साल अप्रैल से अक्टूबर के बीच कंपनी ने 2.21 लाख हैचबैक, सेडान और MPV बेचीं, जबकि SUV की 81500 यूनिट की बिक्री हुई। यह 2022 की इसी अवधि की तुलना में सालाना आधार पर गांवों में 11 प्रतिशत और शहरों 8 प्रतिशत अधिक है.
बदलते उत्सर्जन मानदंडों के कारण डीजल कारें और भी महंगी हो जाएंगी। ऐसे में जल्द ही ग्रामीण क्षेत्रों में कंपनी की SUVs को बढ़ावा मिल सकता है। इस कारण मारुति सुजुकी पेट्रोल, CNG, इलेक्ट्रिक और बायोगैस से संचालित कारों पर ज्यादा ध्यान दे रही है। लोगों का रुझान बदलने के कारण ग्रामीण क्षेत्रों में मारुति की छोटी कारों की हिस्सेदारी इस वित्तीय वर्ष की पहली 2 तिमाहियों में 5 प्रतिशत गिरकर 48 प्रतिशत से 43 प्रतिशत हो गई है।
Maruti Mini SUV : मारुति सुजुकी ने लॉन्च की धमाकेदर गाड़ी , इन फीचर्स के साथ दे रही हुंडई की इस कार को टक्कर ,मात्र इतनी कीमत में लाए अपने घर
मुख्या कारण यह है की ग्रामीण क्षेत्रों में गैर-SUV मॉडल्स की अधिक मांग के पीछे कंपनी का मानना है कि SUV की अधिक कीमत के कारण पहली बार कार खरीदने वाले एंट्री लेवल मॉडल चुनते हैं। और आपको बता दे की इसके साथ ही मारुति के पास प्रीमियम सेगमेंट में डीजल संचालित SUV मॉडल्स नहीं है। कंपनी पेट्रोल संचालित, जिम्नी, ब्रेजा, फ्रोंक्स और मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा बेचती है। ग्राहकों को हुंडई, किआ और MG मोटर्स जैसी दूसरी कंपनियों में प्रीमियम डीजल SUVs के विकल्प मिल जाते हैं। Maruti Mini SUV : मारुति सुजुकी ने लॉन्च की धमाकेदर गाड़ी , इन फीचर्स के साथ दे रही हुंडई की इस कार को टक्कर ,मात्र इतनी कीमत में लाए अपने घर
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आपकी जानकरी के लिए बता दे की सोमवार शाम मीडिया से बातचीत में भार्गव ने कहा, ‘छोटी कारों पर नियामकीय बदलावों का बोझ बड़ी कारों की तुलना में कहीं अधिक है। इसकी वजह से पूरे बाजार के ‘व्यवहार’ में परिवर्तन आया है।
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अब छोटी कारों की खरीदारी घटी है। यह कार उद्योग या देश के लिए अच्छी बात नहीं है।’ उन्होंने कहा कि वाहन उद्योग के स्वस्थ विकास के लिए कारों के बाजार में नए ग्राहकों की संख्या में लगातार वृद्धि होनी चाहिए। कारों के स्वामित्व का आधार हर साल बढ़ना चाहिए। भारत में कार उद्योग एक ऐसा क्षेत्र बन गया है, जहां छोटी कारों के खंड में कोई वृद्धि नहीं हुई है। जो भी वृद्धि हो रही है, वह बड़ी कारों के खंड में हो रही है।